بررسی عددی دو بعدی جریان دوفاز گاز-جامد محترق در سامانه های پرتابه ای به روش ضمنی

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیک
  • نویسنده فرید محمدی
  • استاد راهنما مهرزاد شمس رضا ابراهیمی
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1392
چکیده

به منظور بررسی پارامترهای جریان دوفازی گاز-جامد در چرخه-ی بالستیک داخلی که به صورت خاص برای یک توپ 175 میلی متری است، یک مدل سازی عددی بر اساس یک مدل تئوری ارائه شده است. این مدل شامل معادلات پیوستگی، اندازه حرکت و انرژی برای هر فاز به همراه معادله تنش دانه ای بین ذرات جامد در بستر متخلخل می باشد. از مدل سازی احتراق درون بستر صرف نظر شده و فقط با توجه به معادله ی بقای جرم برای فاز جامد گازهای ناشی از احتراق به سیستم وارد می شود. دبی جرمی گاز حاصل از احتراق به کمک روابط تجربی آهنگ سوزش محاسبه می گردد.رفتار گاز درون محفظه با استفاده از معادله ی حالت ابل-نوبل شبیه سازی شده است. هنگامی که احتراق بستر آغاز می شود، فشار گاز در محفظه ی احتراق به سرعت افزایش می یابد و در نهایت سبب حرکت مرز که در واقع همان گلوله است، می شود. به منظور بررسی و مطالعه ی این تغییرات و تحلیل مسئله به صورت دو بعدی، یک حل عددی به صورت صریح و بر مبنای الگوریتم مک کورمک و یک حل دیگر با روش ضمنی و به صورت کوپل داخلی معادلات انجام شده است. با توجه متحرک بودن مرز سیستم گرید بندی دامنه ی حل به صورت دینامیک با تولید گرید جدید و کش آمدن گریدها قبل از تولید گرید، می باشد. در نهایت تغییرات پارامترهای اساسی که همان منحنی های عملکردی سیستم است ارائه شده و اثر پارامترهایی از قبیل هندسه ی سوخت جامد، جرم سوخت موجود در محفظه و هندسه ی سوخت برای یک حالت خاص نیز بررسی می شود.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

بررسی عددی دوبعدی جریان محترق دوفازی گاز - جامد

به منظور بررسی پارامترهای جریان محترق دوفازی گاز- جامد در چرخه بالستیک داخلی، مدل سازی عددی بر اساس یک مدل تئوری ارائه می شود. این مدل شامل معادلات پیوستگی جرم، اندازه حرکت و انرژی برای هر فاز به همراه معادلات تنش بین دانه ای بین ذرات جامد در بستر منخلخل می باشد. از فرآیند شیمیایی احتراق بستر جامد چشم پوشی می شود اما دبی جرمی گاز حاصل از احتراق بستر به کمک روابط تجربی آهنگ سوزش محاسبه می گردد. ...

شبیه سازی عددی جریان دو فاز گاز-جامد محترق در بستر سیال

موضوع این مطالعه مدل سازی جریان دو فاز در بستر سیال محترق می باشد. معادلات حاکم بر جریان دوفاز و همچنین جملات مربوط به احتراق آورده شده است. مدل سازی به صورت دوبعدی و گذرا می-باشد و احتراق در نظر گرفته می شود. برای مدل سازی از روش اولر-اولر استفاده می شود. برای مدل-سازی یک محفظه احتراق زغال سنگ آزمایشی انتخاب شده است. در مدل سازی علاوه بر معادلات هیدرودینامیکی، معادله انرژی، k-? ، اجزا و معادله...

15 صفحه اول

مطالعه اثر جریان دو فازی گاز- جامد درون سیکلون بر رفتار خوردگی ایمرژن تیوب‌ها به روش عددی و ارزیابی ریزساختاری

صدمات ناشی از جریان دو فازی گاز- جامد در قطعات ایمرژن تیوب داخل سیکلون‌های صنعت سیمان که عوامل خورنده محیطی و عوامل ساینده در آن وجود دارد، حائز اهمیت فراوانی است. در این مقاله، با شبیه‌سازی جریان دو فازی گاز- جامد داخل سیکلون به مطالعه اثر جریان ذرات و برخورد آن‌ها بر خوردگی دیواره‌های ایمرژن تیوب پرداخته شده است. نتایج شبیه‌سازی جریان گاز- ذرات جامد و نتایج به دست آمده از مطالعات سایش ذرات بر...

متن کامل

بررسی دینامیک جریان حین حرکت پرتابه در داخل و خارج لوله: بررسی تجربی - عددی و مقایسه دو معادله حالت گاز

In the current research, 3D simulation of the projectile movement with a diameter of 5.56 mm, has been considered in the barrel with 48.26 cm length. The ideal gas and Abel-Nobel equations of state have been used to solve the gas phase equations. 6DOF solver has been applied to evaluate the projectile- fluid interaction and solved in the coupled manner with continuity, momentum, and energy equa...

متن کامل

شبیه سازی عددی جریان محترق دوفاز در یک بستر سیال محترق

استفاده از بستر سیال محترق در سال های اخیر افزایش قابل توجهی یافته است. این روش در قرن بیستم با احتراق ذغال سنگ یا فرایند تبخیرشوندگی آن آغاز شد. اخیرا احتراق سوخت های نوینی مانند زیست توده و پسماند جایگزین مناسبی برای ذغال سنگ در تولید توان شده است. موفقیت بستر سیال محترق در بازدهی احتراق بالا، امکان استفاده از سوخت های جامد متنوع با ارزش حرارتی متفاوت و همچنین کاهش آلودگی گازهای خروجی قابل تو...

15 صفحه اول

مطالعه عددی انتقال حرارت جریان گاز محترق در محفظه رانش موتور سوخت مایع

در این مقاله، انتقال حرارت جریان گاز محترق در محفظه رانش یک موتور سوخت مایع به صورت عددی مطالعه شده است. جریان گاز در محفظه، با در نظر گرفتن اثرات اصطکاک، انتقال حرارت جابه­ جایی به دیواره، تشعشع گازها و واکنش­های شیمیایی غیرتعادلی به صورت شبه ­یک ­بعدی شبیه سازی شده و معادلات حاکم با یک روش عددی کاملاً ضمنی حل شده است. از مدل شیمیایی هوا-هیدروژن بربس، که شامل 9 جزء و 18 واکنش مقدماتی نرخ محدود ...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیک

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023